La Guerre est déclarée entre Porsche et Nissan!

Depuis un cetains temps, nous ne parlons plus de la passionnante Nissan GT-R et de ses particularités, autant ésthétique que performante.
Lors de ses 7.29 min sur le légendaire Nürburgring dans le Nordschleife, les grands spécialistes allemands ont été sérieusement secoués. En reléguant les reines fantasmées de la piste à plusieurs longueurs, cette japonaise irréelle (480 ch et plus de 1700kg) s'est forgée une légende prénatale.


Durant plusieurs mois, Porsche n'a rien dit et s'est fait laminer puisque la Nissan disait faire jeu égal avec une Carrera GT et battre une 911 GT2 plus puissante et plus légère. La nouvelle génération de Porsche 997 prenait au passage une giffle Chronométrique pour des tarifs largement supérieurs.

Mais à présent, ça y est, le teuton est long à moucher mais quand il démarre, c'est avec les gros arguments. August Achleitner, le responsable Produit 911 s'est lâché dans le magazine australien "CarsGuide" et a quand même protesté en affirmant que la Nissan GT-R n'avait pas réalisé son temps en gommes d'origine !

Il a justifié ses paroles en ajoutant que Porsche a acheté une GT-R stock aux specs américaines et l'a confronté sur le Ring avec une paire de 911 et que les résultats ne sont pas du tout les mêmes !! Mieux, ils nous donnent les chronos.
Selon lui, la GT-R a tourné au mieux en 7.54 mn, soit le temps d'une Audi R8. Alors que la Porsche 911 Turbo a parcouru les 21 Km en 7.38mn et la GT2 en 7.34s.
De quoi ouvrir les débats...

hallucinant, l'info n'est pas un fake ? c'est bien réel ce qui est dit la ?

Je suis tombé sur ça ce matin.

http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-Porsche-accuse-Nissan-de-triche-794

Je le savais moi, il y avait de la magouille dérrière ces temps extraordnaires
Mais qui nous it que les temps 911 sont corrects?

Correct ou pas ceux de la R-35 sont trés suspect ! ce que je trouvai suspect depuis le début...

1700 kg la nissan ?! à l'heure des économies de carburant et de préservervation de l'environnement les constructeurs persistent à nous pondre des voitures toujours plus lourdes.
avec un rapport puissance/poids identique, une voiture légère serait plus éfficace tout en consommant moins, c'est mathématique.

Mais il est vrai que le " nurburgring nordscheife " favorise les grosses bagnoles puissantes, alors pour ces essais la GTR avait des chances de faire un bon un bon chrono.

l'écart entre les mesures Porche et Nissan reste un mystère ?

La vrai question est de savoir si un "porchiste" lâcherait sa 911 contre un tank de chez Nissan ?

Est ce que Nissan compte faire ses preuves contre Porche en championnat GT ?

Pour répondre à une de tes questions, je ne pense pas. Un porschiste reste un porschiste. c'est le genre de voiture qui, avec leur personalité, t'emmenent vers le 7ème ciel quand tu en pilote. Une sensation particulière je dirair peut-être due à son flat arrière qui cghange complétement la perception de pilotage.

1700 kilos!! C'est mauvais pour une sportive pareille!

oui c'est vrai, mais son couple est vraiment trés bien répartit et sa motricité 4x4 l'aide beaucoup, mais sa n'empéche pas que le poid se fait ressentir dans les virages

le poids est la clé de la performance Dead Bull me disait!

Nissan plus fort que Porsche...
pff bientot ca sera Smart plus fort que Lamborghini

ou renault plus fort que mercedes

faut avouer que la R35 est un monstre, mais bon de la à prétendre massacrer porsche tout de même pas et surtout que MONSIEUR veut donner des cours de pilotage à porsche et faire ésséyer sa R-35 à tout les autres concéssionaire !

moi ce qui m'a fait rire c'est qu'ils arrivent tout juste à cravacher pour suivre une GT3 Rs . Faut pas venir me dire après qu'elle est au niveau de la carrera gt! C'est des mythos!

La boucle nord du Nurburgring comporte pas mal de passages rapides quelques fois bosselés, des voitures puissantes mais un peu lourdes, dans une certaine mesure, peuvent avoir un leger avantage grace à leur stabilité. Cela n'explique tout même pas pourquoi Nissan prétend tenir un meilleurs temps que porche ?

Sur le tracé GP je doute qu'une GTR puisse tenir la roue d'une Carrera GT

à la base nissan devaient courrir avec des pneux sport comme tout le monde mais il se trouve que porsche ai mené son enquête et a trouvé une infos, comme quoi la R-35 avait couru avec des pneux compétitions ( probablement slick ) pour effectuer son temps lors du tour sur le nurb, le marché était qu'ils devaient le faire en pneux sport... je comprends la colére de porsche !